Para quem nunca participou de um enduro a pé ou trekking de regularidade, este guia prático visa oferecer informações básicas para a divisão de funções em um equipe.

Vale lembrar que o mais importante em uma prova de enduro a pé não é caminhar rapidamente ou correr, mas sim seguir a Planilha de Navegação corretamente. É na Planilha de Navegação entregue pela organização que constam informações importantes para completar o trajeto, como pontos de referência, velocidades médias, distâncias e observações sobre o percurso.

Nos PC's (Postos de Controle), que estarão ao longo do percurso, é que são feitos os controles e monitoração pela Organização. Quem erra menos e mantém velocidade constante tem mais chances de sair vitorioso. Passar atrasado ou adiantado nos PC's representa acúmulo de penalizações. Ou seja, vence a competição a equipe que concluir todo o percurso com a pontuação mais próxima de zero.

Como os iniciantes são boa parte do público do Enduro a Pé, antes de cada etapa há a Palestra Gratuita sobre o Enduro a Pé São abordados temas como regras, leitura de bússola, planilhas de navegação, controle de tempo e distâncias, equipamentos, dicas e informações específicas da etapa.

Funções dentro de uma equipe de Enduro a Pé

I) NAVEGADOR
Responsável pela direção ou caminho que a equipe deverá seguir. O Navegador trabalha com os desenhos e informações complementares das referências, além de poder ser o responsável pelo uso da bússola. Ele observa toda a paisagem e trabalha em parceria com o Contador de Passos.

II) CONTADOR DE PASSOS
Assim como num carro, é preciso que um dos integrantes da equipe seja o "hodômetro" para marcar as distâncias percorridas. O Contador de Passos é responsável, obviamente, por contar os passos no percurso, indicando a distância percorrida pela equipe.
Para executar a sua função de "hodômetro", o contador deve ter a noção exata do tamanho seu passo (em metros ou centímetros). Para tanto, deve fazer a aferição do seu passo e para facilitar no momento da prova, anotar em sua Planilha como achar mais conveniente.

II) CRONOMETRISTA
Responsável por controlar o tempo da equipe, verificando e comunicando atrasos ou se a equipe estiver adiantada.
No momento da largada deve disparar o cronômetro e não pará-lo nem zerá-lo em momento algum, nem mesmo no Neutro;